俗话也说，摩托好事不出门，坏事传千里。

他是个特别不爱表达的人，车为车开什么事儿你自己做主。比如奥康放在乐淘仓库中的8000双鞋，消防两天时间就卖完了，从此要多少给多少。

整个费用加起来超过了50%，道被而乐淘在市场竞争不激烈时，道被毛利率不过30%(已经是业内比较高的)，也就是要亏损20%以上;而在市场竞争激烈时，毛利率降到了17-18%，亏损超过了30%。这一年，分北法毕胜刚30岁出头，懵懵懂懂之中，就赚到了人生的第一桶金。还有第三类人，京交这类用户非常“友好”，京交通常选择在线支付，也不拒收，也不邮砖，而是在穿到质保期前，拿着电吹风对着1000多元的鞋吹半个小时，直到鞋底开胶，再要求退货。

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乐淘突围“看明白”了电商的毕胜，车为车开开始带领乐淘突围，方法是尝试自有品牌。

为了进一步提高运营效率、消防降低成本，消防毕胜将客服、设计等部分团队迁往珠海，团队由500人缩减到200人，同时砍掉了早年辛苦建立的“实库代销供应链”。今天我给大家分享的主题是“创业，道被不做风口的猪，道被要做荒野的狼”，给大家分享快速成长的背后，我们都有哪些有价值的经验，希望能给各位带来一些思考和收获。

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往远了说，有违大家也许还记得当年的百团大战，各种团购网站杀的天昏地暗，风口之后剩下的是什么?是我们连名字也想不起来创业者和团购网站。四、摩托荒野中才有更多创新著名经济学家、中欧国际工商学院的许小年教授曾说过一句话：“创新是荒郊野地的孤狼。